Ausflugsroute.

Der moderne Passagiertransport, für den die Straßenbahn ursprünglich eingerichtet wurde, transportierte auch die unterschiedlichsten Handelswaren, um die Bevölkerung zu versorgen, sogar frischer Fisch wurde in einem speziell isolierten Waggon transportiert. Unter den Waggons finden sich Fabrikate des Herstellers Carde & Escoriaza aus Zaragoza wie auch portugiesische Modelle, mit dem Stil und Charme von Lissabon. Am 4. Oktober 1913 wurde die Strecke der ersten elektrischen Straßenbahn auf Mallorca zwischen Sóller und dem Hafen von Sóller in Betrieb genommen. Der Bau der Straßenbahn von Sóller begann nach der Einweihung der Bahnlinie zwischen Palma und Sóller. Das Projekt für diese Strecke stammt von D. Pedro Garau, dabei wurden 4.868 Meter Gleise verlegt. Unter den Bauarbeiten ist die Eisenbrücke über den Sturzbach Torrent Major zu nennen, die von der Firma Maquinista Terrestre y Marítima erstellt wurde. Die Straßenbahn verfügte ursprünglich über einen eigenen Stromgenerator, der sich direkt im Bahnhof von Sóller befand. Dieser Generator wurde von einem Verbrennungsmotor mit 65 PS angetrieben, der einen Dynamo der Firma Siemens-Schuckert in Gang setzte und so Gleichstrom von 600 Volt erzeugte. Die Straßenbahn von Sóller war zwar für den Personentransport gedacht, doch sie wurde auch für den Transport von Waren zum Hafen eingesetzt. In einem kleinen wärmeisolierten Waggons wurde frischer Fisch vom Hafen in die Stadt transportiert, und auf Anhängern brachte man Kohle zum ehemaligen Militärstützpunkt für U-Boote im Hafen von Sóller zur Fabrik "El Gas", ebenso wurden Minen und Torpedos vom Munitionslager in Caubet transportiert. Die drei mit den Zahlen 1 bis 3 gekennzeichneten Zugwagen und ihre Anhänger 5 und 6 sind Originalteile von 1913, die bei dem Hersteller Carde & Escoriaza in Zaragoza in Auftrag gegeben wurden. Die flachen Waggons wurden 1954 der Straßenbahn von Palma abgekauft. Darüber hinaus verfügt die Straßenbahn von Sóller über fünf Zugwagen von der Straßenbahn in Lissabon, die mit den Nummern 20 bis 24 gekennzeichnet sind und für die Gleisbreite von 914 mm angepasst wurden.